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0012-3吨柴油动力货车设计(后驱动桥与后悬架设计)
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  • 0012-3吨柴油动力货车设计(后驱动桥与后悬架设计)
  • 这次设计从驱动桥开始,首先是对驱动桥的总体认识,根据设计要求对驱动桥的形式进行选择。然后是对主减速器的设计计算,包括对主减速器的概述,形式的选择,主减速器齿轮参数的设计计算,主减速比及载荷的确定,差速器的选择,半轴和行星齿轮的参数计算,半轴的计算,选择以及对上述各个部分的强度校核计算。对悬架的设计参考了多种车型,选择钢板弹簧非独立悬架,内容包括悬架形式的选择,钢板和减震器的计算等。 悬架的作用是传递车架(承载式车身)和车桥之间一切力和力矩。这次设计采用非独立悬架。 设计的重点是对主减速器的齿轮进行设计和计算。悬架方面,钢板弹簧的选择和刚度校核是关键。对于各个轴和齿轮的接触和弯曲强度校核都符合要求。...
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